Когда мы были в Японии осенью 2013 года, одна из катавшихся с нами девушек подкинула классную идею — арендовать в Киото велосипед и передвигаться по городу на нем. Тогда мы идею забраковали, потому что было неясно, куда идти, что делать и вообще. Но вот в дальнейшем мы пару раз попробовали брать велосипед в аренду, и нам понравилось.
Уже по аниме многие знают, что Япония — это страна велосипедов (примерно так же, как и Голландия с Бельгией). И даже в Токио можно часто увидеть школьниц на велосипедах и огромное количество припаркованных велосипедов, хотя в целом город не то чтобы сильно для этого приспособлен. В основном люди ездят по тем же тротуарам, где и люди ходят.
Но по-настоящему тема велосипедов раскрывается в городах поменьше и в деревнях. В описаниях пары скоплений достопримечательностей я вот прямо так и вычитал: «Нужно брать на станции велосипед, потому что путь от храма до храма занимает по полчаса». Действительно, гораздо проще, быстрее и веселее прокатиться на велосипеде, благо за городом для этого предусмотрена отдельные дорожки с понятными указателям».
Маршрут, по которому мы реально проехали в городе Хираидзуми.
Аренда обходится где-то в 500 иен за три часа (180 рублей по старому курсу, 220 рублей — по новому) и 1000 иен за весь день, при этом в залог не берут ровным счетом ничего. Теоретически можно УКРАСТЬ велосипед. На практике, конечно, это бессмысленно, потому что все велосипеды — старенькие, дешевые, хотя и крепенькие и надежные. На таких, в общем-то, все вокруг и катаются. Вот прямо вот с корзиночкой впереди, как на картинке. Велосипеды в Японии — это не хипстерская показуха, а действительно средство передвижения.
Вот до таких штук можно добраться только на велосипеде.
У всех достопримечательностей, музеев, крупных магазинов есть специальные мини-парковки для велосипедов. Арендованные снабжены замком, поэтому можно не беспокоиться, что кто-то случайно заберет ваш велосипед вместо своего (о воровстве, разумеется, и речи нет). Прямо на станции с арендой обычно выдают и бумажную карту местности, так что и потеряться сложно.
Важно только понимать, что не в каждом городке велосипед удобен. В одном, например, оказалось, что улочки узкие, забиты народом, и нормально кататься не получается. В другом было много холмов — тоже не вариант. А вот если город плоский и большой по площади при маленьком населении (как Киото), то велосипед предельно актуален. Поэтому лучше сначала выяснить, нужен ли он, а потом уже арендовать. Также велосипед очевидно не нужен в мегаполисах вроде Осаки или Токио, там только местным есть смысл на нем ездить из дома на работу или в школу.
Но вот, например, здесь мы зря не взяли велосипеды, потому что тогда можно было добраться до совсем удаленных гробниц и храмов на расстоянии 5-10 километров, а пешком туда топать было лениво.
Также я вычитал, что есть такое классное развлечение, — проехать на велосипеде по мосту от острова Хонсю до острова Сикоку, заехав по дороге на кучу островков поменьше. Вся дорога насчитывает 70 километров, подробнее о ней можно почитать вот здесь. Вот там мы, возможно, покатаемся, но ограничимся только первым островком, а дальше повернем назад.
