Материал подготовлен автором канала «То яма, то канава» .
Нестандартный способ сэкономить время (но не деньги) в поездке по Японии, особенно если вы любите поезда (а Япония, напомним, страна поездов), – воспользоваться ночным поездом Sunrise Express. Сейчас это единственный в стране ночной поезд, что дает некоторые преимущества при планировании туристического маршрута: из Токио он отправляется поздно вечером, а в пункт назначения (Такамацу на Сикоку или Идзумо на берегу японского моря в префектуре Симанэ) прибывает утром на следующий день, что позволяет сэкономить по времени одну ночевку. Наконец, это просто необычное приключение, если обычные скоростные синкансены вам уже приелись и хочется попробовать чего-то новенького.
Ночной Sunrise – два одинаковых поезда, которые сцеплены между собой и вместе едут от Токио до Окаямы. На эту станцию он прибывает рано утром (06:27), после чего его расцпеляют на два поезда – Sunrise Seto и Sunrise Izumo. Само расцепление поезда – отдельный пункт программы для любителей поездов: сразу после остановки в Окаяме люди бегут на платформу, чтобы поближе посмотреть на это. Далее один отправляется в город Такамацу на острове Сикоку на побережье Внутреннего японского моря Cэто, а другой – в город Идзумо в префектуре Симанэ на побережье Японского моря.
Так что поезд открывает возможность из Токио попасть сразу в три микрорегиона.
Варианты маршрутов при выборе ночного поезда
Конечно, можно выйти из поезда и в Осаке (поезд из Токио прибывает туда в 5:30 утра), но это нерациональное использование такого опыта. Лучше доехать если не до самого конца, то хотя бы до Окаямы.
Во-первых, из Окаямы можно поездить по ее окрестностям (подробнее об Окаяме тут):
1) остров современного искусства Наосима;
2) «японская Венеция» – городок Курасики;
3) милейший портовый городок Ономити;
4) «город роз» Фукуяма, где на центральном вокзале прибытие поездов сопровождается композицией «Миллион алых роз»;
5) из Фукуямы можно на автобусе добраться до портового городка Томоноура, который считается местом действия в «Рыбке Поньо» студии Ghibli и славится «самым красивым видом», по версии корейского посланника, посетившего Томоноуру в 1711 году.
К тому же из Окаямы можно добраться до Хиросимы на западе и до Химэдзи на востоке.
Во-вторых, если доехать на Sunrise Seto до Такамацу, можно спланировать поездку по Сикоку, славящегося паломническим маршрутом по 88 буддийским храмам; самым лучшим удоном в городе Маругамэ (именно отсюда пошло название работавшего раньше в Москве ресторана «Маругамэ», который потом стал просто «Мару»); водоворотами Наруто у моста с Сикоку на остров Авадзи; долиной Ия; префектурой Коти (раньше – провинция Тоса, которая была известна производством ножей), где можно посмотреть на китов (и даже попробовать их на вкус). Круговой маршрут по Сикоку можно завершить в Мацуяме, где расположен Дого Онсен, считающийся старейшим онсеном в стране.
В-третьих, из Окаямы на Sunrise можно поехать до конечной остановки на берегу Японского моря — в город Идзумо. Этот ныне сельский регион когда-то, задолго до возвышения Киото и Нары, был центром мифологической «страны богов». Отсюда, как считается, начиналась история Японии. Здесь обязательно к посещению посвященное брачным узам синтоистское святилище Идзумо-тайся, считающееся едва ли не старейшим святилищем в Японии. Любители сити-попа оценят рёкан Takenoya, которым в шестом поколении владеет семья его основателя Сигэдзо Такэути. Мария Такэути, исполнительницы Plastic Love и других хитов сити-попа, жена «короля сити-попа» Тацуро Ямаситы, происходит именно из этой семьи. А на обложке одного из ее альбомов исполнительница позирует на лестнице именно этого рёкана.
Что по ценам
Самые дешевые места — «ноби-ноби» (спальное место в общем вагоне, отделенное перегородкой). Их забронировать проще всего.
Сложнее купить билеты в отдельные купе:
– Sunrise Twin (номер с двумя односпальными кроватями);
– Single Twin (комната с двухъярусной кроватью);
– Solo (односпальное купе);
– Single (почти то же самое, но чуть дороже);
– Single Deluxe (самое дорогое, со столом и своей раковиной).
За места «ноби-ноби» придется отдать меньше 1000 иен, а за остальные – от 7000 до 15000 иен. Цена фиксированная и не зависит от точек отправления и назначения.
Но это только цена за само место, к ней нужно добавить доплату за экспресс (около 3000 иен; цена чуточку плавает в зависимости от сезона) и оплату за расстояние: порядка 10-13 тысяч от Токио до Идзумо, Окаямы и Такамацу. Итого, вся стоимость проезда составит от примерно 15 тысяч на местах «ноби-ноби» до 30 тысяч в самых дорогих купе. Если ехать только до Осаки, будет на пару тысяч дешевле, но не более того.
Для сравнения, синкансен от Токио до Осаки обойдется вас в 14 тыс. иен (и он гораздо комфортнее, чем ночь в общем вагоне). Важно понимать, что в Японии ночной поезд – это не про экономию денег (для этого есть ночные автобусы и проездные на них). Нам нем ездят прежде всего ради необычного опыта.
Как купить
Главная проблема с ночным поездом Sunrise Express — купить на него билет. Как и во многих других случаях, билеты на него поступают в продажу в 10:00 по японскому времени за 30 дней до поездки, и фанаты поездов сметают их буквально за считаные минуты, если не секунды. В свое время мне повезло урвать билеты в два купе, но одно из них было в курящем вагоне.
Купить билеты из-за границы можно на сайте JR West. Обязательно попробуйте за несколько дней потренироваться покупать билеты, чтобы знать, куда нажимать и что вводить. Если ваша поездка по Японии дольше 30 дней, то вы можете попробовать купить билеты через Midori No Madoguchi (зеленые кассы JR) на крупных станциях JR, например, на Синдзюку. Для этого надо прийти туда также заранее, до 10:00, чтобы сразу объяснить сотруднику, что именно вам нужно, и в нужный момент он смог забронировать вам билеты.
Еще один лайфхак – попробовать бронировать билеты не из Токио в Такамацу или Идзумо, а наоборот, оттуда в Токио. Спрос на них немного ниже. Например, на момент публикации этого текста оставались билеты в общем вагоне на середину октября из Идзумо до Токио (и через пару минут исчезли).
Кроме того, в интернете ищется несколько компаний, который бронируют вам билеты по довольно высоким ценам. Возможно, это работает, но лично я ими не пользовался, и отзывов от знакомых не слышал. Ручаться за их добропорядочность я не могу.
Наконец, главный совет. Продумайте вариант корректировки маршрута или способов перемещения на случай, если билеты купить не удастся.
В качестве альтернативы можно рассмотреть паромы с ночевкой (например, из Токио до Хоккайдо), это тоже интересный опыт.
Обсудить поезда, паромы и прочие средства передвижения по Японии всегда можно в чате.
