Один из типичных вопросов про Токио: в каком районе японской столицы лучше жить? С 2006 года мы пробовали десятка два гостиниц в разных концах города и в итоге нашли самое удобное место, где искать отель в Токио, – около станции метро Нингётё (район Нихонбаси-Нингётё). Вот тут можно посмотреть, как он выглядит. Там даже есть свои достопримечательности, а в последний день поездки в этом году (3 декабря) мы попали на уличный фестиваль. Но главное, конечно, в Нингётё – удобное расположение. Во все интересные места в Токио можно нормально добраться.
Скорее всего, вы об этом месте ничего не слышали (хотя это практически центр, 20 минут пешком до Tokyo Station) и рассматриваете один из более известных районов. Если вы приезжаете на один-два дня и с четко понятной целью, то в этом есть смысл. Например, если вы все время потратите на шоппинг по играм и аниме на Акихабаре, то где-то там и стоит приземлиться. Если же вам больше интересны шмотки и небоскребы, то куча гостиниц есть у Синдзюку. В ноябре 2017 года мы как раз один самый первый день жили именно в Синдзюку, потому что там веселее всего проводить вечер и удобно начинать шоппинг, и потому что от вокзала Синдзюку удобно было двигаться дальше, в город Никко. Если же вам нужна база на несколько дней, вы едете в Японию в первый раз, и вам хочется посетить много разных точек в Токио и вокруг, то Нингётё — идеальное место.
Во-первых, Нингётё – станция линии метро Асакуса, по которой ходят дешевые поезда до аэропортов Нарита (Access Express) и Ханеда (Access Express и обычные поезда) . Это самый комфортный, дешевый и быстрый способ добраться от аэропорта до гостиницы.
То есть, конечно, существуют красивые дорогие поезда Narita Express и Skyliner, но они довозят от Нариты до очень оживленных вокзалов Уэно или Cиндзюку, откуда выбраться с чемоданами на поверхность — уже стресс. А если гостиница не прямо рядом с вокзалом, а с пересадкой на метро, то в итоге весь смысл от доплаты за удобный экспресс теряется. А на Нингётё можно из метро просто подняться на улицу на лифте и дальше за пять минут дойти пешком до гостиницы без всяких толп. А если вдруг (не дай бог) что-то случится с поездами, рядом c Нингётё есть Tokyo Airport City Terminal, от которого раз в 15 минут до аэропортов отходят комфортабельные автобусы (limousine bus).
Сейчас большая часть авиакомпаний летает не до Нариты, а до Ханеды, что еще больше упрощает дело. Там никаких дорогих поездов и вовсе нет, а обычный поезд довозит от Ханеды до Нингёте за 30-40 минут. Просто поставьте себе навигационные приложения из списка, это поможет разобраться в расписании под ваше конкретное время. Дело в том, что тут есть небольшой нюанс. Часть поездов Access Express от Нариты пропускают станцию Нингётё и не останавливаются на ней. Некоторые не идут сквозь весь Токио, а сворачивают до Уэно. Поэтому при поездке из Нариты на таких поездах надо выйти на станции Асакуса или Осиагэ или Аото, остаться на той же платформе и через пару минут сесть на обычный поезд метро на той же платформе в том же направлении. При поездке в аэропорт – тот же алгоритм, только в обратную сторону. Аналогично из Ханеды иногда (редко) нужно выйти на станции Сенгакудзи и через пару минут на той же платформе сесть на следующий поезд. Все это будет четко описано в маршруте в приложении, не беспокойтесь. А из Ханеды почти всегда вам достанется прямой маршрут.
Во-вторых, Нингётё — станция линии метро Хибия, на которой находятся Акихабара (всего две остановки до нее), Цукидзи (тот самый знаменитый рыбный рынок, где надо пробовать суши; сам рынок переехал, но суши остались), Гиндза (пафосный знаменитый квартал, довольно бесполезный, но один раз посмотреть стоит), Роппонги (квартал, где тусят иностранцы), Уэно (зоопарк с пандами) и Хаттёбори (станция, на которой нужно пересаживаться на линию до выставочного комплекса Makuhari Messe и Диснейленда). С пересадкой в Гиндзе удобно ездить до Синдзюку. А еще рядом с Нингётё есть станция Суйтенгумаэ (обычно из гостиницы пешком одинаково идти и до нее, и до Нингёте) линии Хандзомон, по которой можно без пересадок доехать до Сибуи. Ну а по линии Асакуса можно доехать собственно до Асакусы с ее храмом.
В-третьих, рядом со станцией метро есть полно классных недорогих ресторанчиков, где можно поесть суши и другую японскую еду, ну или выпить пива и саке. Суши, например, стоит попробовать в Sushizanmai.
Ну и отдельно порекомендую место с шашлычками (не из курицы), где можно идеально отдохнуть вечером за пивом и закусками.
В-четвертых, гостиниц у Нингётё — очень много. Они в основном формата business hotel, то есть предлагают дешевые и комфортные маленькие номера со всем необходимым. Идеальный формат, чтобы спокойно переночевать, привести себя в порядок, проверить почту и поработать вечером. Там есть бесплатный интернет, удобная кровать (если у вас рост меньше 190 сантиметров), стул, стол, туалет с ванной и душем, фен, чай с чайничком. а если попросить – утюг и гладильная доска. Утром – отличный плотный завтрак. Хороший вариант – гостиницы сети APA, например APA Ningyocho Eki-kita. Также мы останавливались в Sotetsu Fresa — там тоже все хорошо (она же на Trip.com). Или есть еще Nishitetsu, тоже норм. По деньгам надо рассчитывать на 10 тыс. иен за ночь на двоих (в идеале с завтраком), но тут все зависит от сезона.
Ну и снаружи должно выглядеть так.
Номер вот такой.
А завтрак вот такой (традиционный японский так выглядит).
Но вообще там шведский стол, поэтому можно набрать и такого.
Если же гостиницы в Нингётё и Асакуса (следующее по оптимальности место — там, например, можно жить в такой APA) кончились, то есть смысл рассматривать любую тихую станцию на кольцевой линии Яманоте (например, Оцука). Но вот что не стоит рассматривать, так это гостиницы на окраинах. Слишком много времени и денег потратите на то, чтобы добраться в центр города и обратно. Да и поезда обычно в районе нуля перестают ходить (а такси в Японии слишком дорогое). Я в последний раз случайно взял гостиницу у Shinagawa Seaside (перепутав с обычной Shinagawa), а потом оставил, польстившись на дешевизну, и это было несколько зря. Ну и про гостиницы у крупных вокзалов (Синдзюку, Сибуя, Токио, Синагава) я уже говорил – сложно разобраться в первый день, слишком шумно.
Да, и самое главное: нет никакого смысла селиться у станции Токио, да и вообще там бывать (разве что ради активации JR Pass). Так уж получилось, что со станции Токио очень неудобно пересаживаться на метро, а окрестности — очень скучные. Если в европейских городах (да и в подавляющем большинстве японских) центральный вокзал (который в Японии обычно называется так же, как и город) — это прямо центр всей жизни, то в Токио это не так. Там такие центры жизни — вокзалы Синдзюку, Сибуя, Икебукуро и Уэно. Но туда лучше приезжать тусить, а не жить.
P.S.
Напоминаю, что факты о Японии можно читать на канале о Японии, а задавать вопросы о Японии тем, кто часто ездит в страну, можно в групповом чате о Японии. Подписывайтесь!
P.P.S.
Примечание из 2023 года: ссылочки в тексте — на «Островок» и Trip.com, поскольку там принимают русские карты и, соответственно, ими можно предоплатить гостиницы. Если у вас зарубежная карта и вы можете пользоваться Booking.com — просто ищите там то же самое.
