Я уже рассказывал о том, как кататься по Японии на поездах и платить за них. В тексте об супердешевом туре по Японии я рекомендовал использовать автобусы. Но есть и еще один способ экономить, о котором не все догадываются. Да, поезда в Японии дороговаты по российским меркам, но зато по всей стране можно дешево летать на самолетах.
В первую очередь это работает, когда расстояние велико. Например, осенью 2018 года я в конце маршрута по Кюсю оказался в городе Беппу, а попасть мне надо было в Токио (откуда улетал самолет обратно в Россию). На самых быстрых поездах я бы добрался до Токио за 7 часов, а обошлось бы мне это в 25 тыс. иен. Полет на лоукостере Jetstar занял 1 час 40 минут (плюс, конечно, 1 час от гостиницы до аэропорта Ойта, еще 1 час от аэропорта до гостиницы в Токио, ну и 1 час – на оформление и ожидание рейса) и стоил 7 тыс. иен. Вместе с доплатой за багаж.
На больших расстояниях (например, из Токио до Саппоро на севере или Кагосимы на юге) лоукостеры прежде всего экономят время, но еще они экономят и деньги. Например, у вас в маршруте есть поездка от Токио до Осаки, но больше дорогих переездов нет, и JR Pass невыгоден. Лоукостер из Токио до Осаки или Кобе обойдется примерно вдвое дешевле, чем синкансен. Особенно это удобно, если вы не доплачиваете за багаж и летаете налегке. А еще – когда сразу после прилета в Японию (в аэропорт Токио или Осаки) вы пересаживаетесь на лоукостер до мелкого города (чтобы не ездить лишний раз из аэропорта в город и обратно).
Даже если вам кажется, что можно взять JR Pass за 50 тыс. иен и проехаться по нему на куче дорогих синкансенов от Токио до Кагосимы и обратно, очень часто самолет в разы быстрее и дешевле, чем и JR Pass, и отдельные билеты на синкансены. А удобнее всего и выгоднее всего обычно комбинировать отдельные билеты на поезда и самолет (например, доехать из Токио до Кагосимы на синкансенах по отдельным билетам без всяких проездных, останавливаясь в разных городах, а обратно из Кагосимы не повторять тот же маршрут в обратную сторону, а сразу перелететь в Токио).
Традиционные авиакомпании
Два национальных перевозчика в Японии – компании JAL и ANA. Именно их рейсы индексируются классическими агрегаторами авиарейсов. Поэтому если вы начнете на каком-нибудь Aviasales искать маршрут от Москвы до Кагосимы, то система будет строить его, используя внутренние рейсы JAL и ANA, поэтому особой выгоды не ждите (хотя иногда JAL продает рейсы, оператором которых выступает Jetstar – дочерняя компания-лоукостер). С другой стороны, у JAL и ANA есть программы с халявными перелетами внутри страны.
К сожалению, все это не очень актуально после 2022 года, но если вы прилетаете в Японию не из России на прямом рейсе JAL или ANA, вам могут быть положены халявные внутренние перелеты (как на скриншоте выше). Также у JAL и ANA бывают варианты в духе «10 тыс. иен за любой перелет внутри Японии», что тоже неплохо.
Поэтому полезно заглянуть на официальный сайт и посмотреть, что они предлагают.
Лоукостеры
Многие лоукостеры видны при поиске и на Aviasales. Но более интересный и точный инструмент – это, конечно, сайты авиакомпаний. По ним можно быстро определить, где у них хаб, и какие вообще есть варианты по маршрутам. Если вы не знаете в точности, куда конкретно хотите попасть в Японии, карты маршрутов – отличный генератор идей.
Кроме того, только на сайтах лоукостеров можно очень точно настроить услуги и цену билета (что, в общем, в данном случае очень важно). Но минус в том, конечно, что там не принимают российские карты.
Вот те сайты, которые вам нужны:
1. Jetstar (хабы — Токио-Нарита, Осака-Кансай, Нагоя).
2. Skymark (хабы – Токио-Ханеда, Кобе, Фукуока и др.).
3. Peach (хабы – Осака, Фукуока, Саппоро и др.).
4. AirDo (хабы — Токио-Ханеда и Саппоро)
Особенно интересен Peach (у них есть еще рейсы в Южную Корею), где регулярно проводятся распродажи с ценами на авиабилеты от 2000 иен.
Также стоит упомянуть еще лоукостер ZIPAIR с удобными международными маршрутами по Азии и в США, хотя с рейсами до России он редко стыкуется.
Интерфейс и порядок бронирования и покупки рейсов на сайтах лоукостеров – нормальный, на английском языке. Оплата – банковской картой, зарубежные принимаются. Все просто. Главное – помнить о том, что это лоукостеры и внимательно читать условия. Как правило (не всегда), багаж в базовый тариф не входит, поэтому есть смысл доплатить сразу за право сдать чемодан на 20 килограммов. На месте доплачивать будет дороже. Также вас с друзьями могут рассадить в разные места (выбор места – за деньги), не будут кормить (еда – за деньги), но когда весь полет занимает 1-2 часа, это реально неважно. Плюс, конечно, самые дешевые билеты – невозвратные.
Лоукостеры реально могут очень сильно помочь сделать вашу поездку в Японию необычной и недорогой.
Например, когда я писал этот текст, то на Skymark можно было без скидок за 12 тыс. иен добраться из Ханеды до небольшого южного островка Амамиосима с пересадкой в Кагосиме. А там уже дальше покататься на паромах от одного маленького островка к другому и гулять по почти девственным берегам, кидая камушки в Тихий океан. Нормально же! Вот, например, вилла на берегу океана.
То есть, тропический остров с нетронутой природой, но одновременно с японской кухней и японским уровнем сервиса! И с дикими черными кроликами!
И это идея, которую я придумал за пять секунд, просто посмотрев на карту полетов Skymark.
Один из последних примеров того, как я использовал внутренние перелеты, – рейс из Ханеды в аэропорт Нанки-Сирахама (чтобы попасть сразу на курорт Сирахама-онсен, а не лететь в Осаку и ехать оттуда на поезде).
В Японии есть и другие небольшие региональные авиакомпании (необязательно с низкой ценой) – например, Starflyer (хабы — Фукуока, Ямагути, Китакюсю) и Solaseed Air (специализируется на Кюсю). Поэтому если вам нужен какой-то конкретный город в японской глубинке, стоит найти его аэропорт и посмотреть, кто туда летает и откуда.
Не совсем лоукостеры
Иногда в Японии внутренний рейс нужен не потому что он дешевле и быстрее поездки на поезде, а потому что нет других разумных вариантов. Например, на остров Цусима летают рейсы авиакомпании ANA из Фукуоки и Нагасаки. Весь полет занимает 30 минут, но стоит от 13 тыс. иен.
Зато самолет красивый, с пропеллером!
То же самое – с волшебным островом Якусима на юге. От Токио до Кагосимы можно долететь лоукостером за 7 тыс. иен и пару часов, а от Кагосимы до Якусимы – полчаса и 15 тыс (оператор – Japan Air Commuter, один из брендов JAL). Вот тут можно почитать о таком путешествии.
Наверное, если вы хотите активно летать в такие локации, как раз и пригодятся акции JAL и ANA по халявным или дешевым внутренним перелетам. Лоукостеров на таких направлениях просто нет, а паром или катер часто менее выгодны по цене и скорости.
С другой стороны, очень хорошо, что в Японии можно реально добраться даже в самую дикую глушь достаточно комфортно – если не на поезде, то хотя бы на самолете.
Цифры и советы
Нормальная цена за внутренний рейс по Японии – от 5 до 10 тыс. иен. Если он дороже, лучше посмотреть, что там с поездами.
Японские лоукостеры могут за те же 5-10 тыс. довезти до Южной Кореи, Тайваня, Китая. Имейте это в виду.
Ценообразование на самые дешевые билеты – динамическое. Это означает, что ближе к делу и на востребованные даты самые дешевые билеты могут закончиться. С другой стороны, лоукостеры не всегда продают билеты сильно заранее. Поэтому внимательно изучите сайт авиакомпании и разберитесь, когда на него стоит вернуться и купить билет.
Помните, что у лоукостеров важно разобраться с правилами тарифа, чтобы на месте не выяснить, что на самом деле надо за кучу всего доплачивать.
Если остались вопросы – читайте телеграм-канал о Японии и задавайте вопросы в чате!
