Этот текст — сборник часто задаваемых вопросов из телеграм-чатика и ответов на них. Также рекомендую подписаться на основной телеграм-канал с фактами о Японии. Текст будет обновляться по мере поступления новых вопросов (задавайте их в комментариях или в чате). Сейчас он актуален по данным на 30 марта 2024 года.
Про коронавирус
0a. Открыты ли границы?
Да. Границы были открыты для русских туристов с октября 2022, а с весны 2023 были отменены последние требования про ПЦР-тесты. Можно просто брать визу и прилетать в Японию (правда, из России доступны билеты только с пересадками). При желании можно заранее заполнить миграционную карту онлайн на специальном сайте и получить QR-коды для ускоренного прохождения паспортного контроля, но это необязательно (можно заполнить бумажки на месте).
Про санкции
0b. Есть ли какие-то ограничения для граждан России?
Нет ни формальных ограничений, ни какого-либо предубеждения к гражданам России, желающим посетить страну. Виза, как и прежде, оформляется за 4 дня, бесплатно, без отказов (подробнее о комплекте документов и порядке действий – в гайде о том, как получить японскую визу). Единственное исключение – люди, у которых в качестве места рождения указан Крым, Донецк или что-то подобное. Документы от них могут не принять (но могут и принять). Также в японских санкционных списках есть несколько сотен конкретных граждан, но вряд ли это актуально для обычных туристов.
Разумеется, в Японии не работают российские кредитные карты (кроме UnionPay нескольких банков, в первую очередь – Газпромбанка), но это глобальное ограничение.
Кроме того, существуют ограничения на вывоз предметов роскоши из Японии в Россию (даже транзитом через третьи страны). Подробнее об этом можно почитать тут. И еще из Японии в Россию нельзя вывозить более 100 тыс. иен (около 700 долларов) наличными в любой валюте.
Про путешествия в Японию
Некоторые темы подробно разобраны в отдельных текстах.
1. Посоветуйте маршрут поездки по Японии с точным планом и ценами?
Начните вот с такой пошаговой инструкции по поездке в Японию, так проще всего. Еще можно глянуть экспериментальный калькулятор, чтобы оценить примерный бюджет поездки в Японию.
Если вы это уже сделали, то пройдитесь по вариантам готовых маршрутов на сайте.
Рекомендую выбрать за основу один из этих маршрутов:
— Базовый план поездки на цветение сакуры (отлично подходит и в любой другой сезон для простого знакомства со страной, при этом билеты и гостиницы будут дешевле процентов на 20; прост для новичков).
— Оптимальный маршрут по Японии (подходит для первой поездки, за которую вы хотите успеть посмотреть все самое круте; чуть сложнее первого варианта, но знание японского все равно не требуется).
— План поездки на север Японии (отлично подходит для второй поездки, когда вы уже видели Киото/Осаку/Миядзиму и хотите посмотреть что-то другое; подойдет и для первой поездки, если вам нужен неизбитый маршрут).
— Альтернативный план поездки на цветение сакуры (с акцентом на юг острова Хонсю; хорошо подходит для второй или третьей поездки в страну. Конечно, можно и не в сезон сакуры).
— Суперэконом-тур по Японии (как за очень мало денег кататься девять дней по Японии и посмотреть Токио, Киото, Хиросиму, Миядзиму и Фудзи. Основная идея – передвигаться на ночных автобусах).
– План поездки на Кюсю (рассчитан примерно на неделю, можно комбинировать с поездкой в Токио-Киото или еще куда-то; подходит для второй-третьей поездки или для первой, если уже что-то знаете о стране).
– План поездки в Японию в сезон момидзи. (можно и в другой сезон, конечно. Тут включена долина Кисо с маленькими почтовыми городками эпохи Эдо).
– План поездки в Японию на Новый год и вообще зимой (январь-февраль). Лучше это делать не в первую поездку (но можно и в первую).
Если вам хочется выбрать рёкан с онсеном (особенно если по дороге из Токио в Киото), то вам нужен эпический гид по лучшим онсенам Японии.
(гид по Сикоку, префектуре Вакаяма и др. – в процессе)
Если вас интересуют только Токио и Киото и вы хотите знать, в каких районах и отелях лучше жить в этих городах:
Где селиться в Киото
Где селиться в Токио
Где селиться в Осаке
Перед поездкой стоит почитать:
Как покупать авиабилеты в Японию в 2024 году
Как ездить на поездах и метро в Японии.
Как выгодно покупать японские иены
Как жить в традиционной гостинице рёкан
Веселый тест на тему «готовы ли к поездке в Японию».
Правильные японские суши.
Транспорт
0. Где брать транспортную карту в условиях дефицита?
В Токио уже много месяцев не могут побороть нехватку полупроводников и наладить производство транспортных IC-карт. Что делать?
Пока варианты такие:
- В аэропорту Ханеда на станции монорельса все еще продается Welcome Suica (по ссылке см. точную локацию и время). Ехать по ней на монорельсе, если что, необязательно!
- В Ханеде и Нарите, а также на крупных станциях можно купить Pasmo Passport (по ссылке см. точную локацию и время).
- Время от времени появляются свидетельства, что на крупнейших станциях JR в Токио (Сибуя, Синдзюку и т.п.) в продаже появляются обычные Suica, но их тут же сметают.
- Если у вас айфон и карта с поддержкой Apple Pay, то можно за минуту завести любую виртуальную транспортную карту и радоваться жизни.
- Если у вас айфон, но карты с поддержкой Apple Pay нет, то можно завести виртуальную Pasmo, но пополнять ее можно будет лишь в современных автоматах с контактной площадкой.
Подробнее о двух последних способах можно почитать тут.
Также есть вот такой рабочий лайфхак.
А еще можно прилететь в Осаку, и там таких проблем вообще нет. Карты в наличии всегда. Полупроводников хватает!
Если же вы прилетели в Японию и сразу не смогли купить IC-карту, то не переживайте. Всегда можно просто покупать обычные билетики в автомате, просто потратите чуть больше времени.
1a. Как добираться из аэропорта Нарита до Токио?
Между аэропортом Нарита и Токио – две железнодорожные ветки. Одна принадлежит компании JR, другая – компании Keisei. На обеих есть премиальные поезда-экспрессы: Skyliner – на Keisei, Narita Express (он же NEX) — на JR. Они самые быстрые и дорогие – около 3000 иен. Есть обычные экспрессы: Keisei Access Express (он же Keisei Narita SkyAccess) на линии Keisei и Ltd Express на линии JR. Они стоят 1000-1200 и идут всего на 20 минут дольше. Это самый оптимальный вариант, особенно Keisei Access Express. Есть и local-электрички по обеим веткам, но в них нет смысла – стоят столько же, сколько и обычные экспрессы, но останавливаются на каждом углу. Ну есть ещё автобусы по цене в 1000-3000 иен, но на поезде комфортнее.
Вокзал у обеих железнодорожных компаний один: спускаетесь вниз из зала прилета и все. Если вы живете у станций Асакуса или Нингетё (как я советую), вам нужен Access Express (SkyAccess), он идет прямо до нужной станции (разве что может потребоваться выйти где-нибудь на станции Аото и, не уходя с платформы, подождать неколько минут и сесть на ближайшую local-электричку). В любом случае почитайте в гиде о поездах, как строить маршруты в приложении Japan Travel by Navitime, прикиньте варианты с учетом времени прилета. Непосредственно перед отправлением также проверьте, что говорит вам приложение, чтобы случайно не сесть на другой поезд с похожим временем. Также запомните, что если приложение показывает вам пересадку со статусом «не выходите из поезда», это означает, что пересадка виртуальна и из поезда выходить не надо, он сам сменит линии.
Можно покупать бумажные билеты в автоматах или в кассе, но лучше тут же оформить себе транспортную карту. Она не экономит средства, но позволяет оплачивать все передвижения простым касанием турникетов. В последние месяцы с картами наблюдаются перебои, последняя информация о том где их брать, тут.
Если вы планируете активировать в первый же день пропуск JR Pass, можно сделать это прямо в аэропорту и бесплатно поехать на Narita Express. Но с нынешними ценами на JR Pass примерно 99% туристов это неактуально. Ехать на дорогих экспрессах за полную цену есть смысл, если живете у станции Токио (или сразу с нее отправляетесь дальше) – в этом случае берите Narita Express, либо если живете у станции Уэно – в этом случае берите Skyliner. На этих экспрессах нельзя поехать просто по транспортной карте, в этом случае надо брать билет в кассе (либо же, что более сложно, оплатить расстояние по транспортной карте, а наценку за экспресс — билетом в автомате; подробнее читайте в тексте о поездах).
1b. Как добираться из аэропорта Ханеда до Токио?
Еще проще. Никакие премиальные поезда вообще не нужны, их и нет. По линии Кейкю-Куко можно за 12 минут на прямом поезде доехать до станции Синагава, а оттуда – уже куда угодно в Токио или в Японии (на Синагава можно сесть и на синкансен до Осаки и Киото). Цена вопроса – 410 иен. Можно еще проехаться по этой же ветке до Синагавы с небольшим крюком через станцию Кейкю-Камата за 19 минут (цена та же).
Альтернативная параллельная ветка – Tokyo Monorail, но она интересна только тем, что на ней работает проездной JR Pass (а он вам вряд ли нужен).
Железнодорожная станция также встроена в терминал аэропорта. Можно покупать бумажные билеты в кассе или в автоматах, но лучше тут же оформить себе транспортную карту.
1с. Как добираться из аэропорта Кансай до Осаки?
В аэропорте Кансай есть станции двух железнодорожных компаний – JR и Nankai.
Если вы живете у станции Намба, как я рекомендую, то вам нужен поезд на линии Nankai, который без всяких остановок и сложностей идет до Намбы (970 иен). Если живете у станции Осака, то вам нужен поезд на линии JR (обычный поезд стоит 1270 иен; также есть экспресс Haruka, который на 14 минут быстрее и стоит около 3 тыс. иен). До станции Осака можно также добраться по линии Нанкай с пересадкой на метро на Намбе.
На билетах на Харуку можно сильно сэкономить, если заранее купить специальный билет для туристов-иностранцев (нужна зарубежная карта, либо можно такой же найти и купить на Klook, где принимают UnionPay от Газпромбанка, если выставить на сайте валюту юани).
Если вы живете где-либо еще в регионе, то просто постройте маршрут в Google Maps, и вас поведет куда нужно.
Если вам нужно сразу в Киото, то тут скорее стоит взять экспресс Haruka, т.к. только он идет в Киото без пересадок, но можно и сэкономить и поехать на поездах подешевле с одной-двумя пересадками.
У транспорта в Кансае есть одна хитрая особенность: когда едешь на обычном поезде JR из Осаки в аэропорт, иногда только половина поезда едет в аэропорт. Вторая половина на одной из станций отстыковывается и едет в город Вакаяма. Поэтому следите за объявлениями.
2. Где купить JR Pass (проездной на неделю на все поезда компании JR)?
В Москве: в офисе компании HIS.
Для тех, кто живет не в России japan-rail-pass.com. Пассы дошли за три-четыре дня из Парижа, курьер Fed Ex приносит прямо на дом. Если что, это не официальный сайт JR Pass, а просто один из десятков реселлеров.
С недавних пор можно купить полностью цифровой ваучер на официальном сайте и даже набронировать себе поездки заранее (при этом после приезда в Японию надо все равно будет идти в кассу за физическим JR Pass). Также по правилам покупать ваучер должен только тот человек, который будет им пользоваться (имя на кредитной карте и в паспорте должны совпадать), хотя допустим вариант, когда один турист покупает ваучеры на несколько человек сразу.
В физических кассах в Японии JR Pass не продается.
Перед покупкой пасса лучше подумать и посчитать, так ли он вам нужен. Раньше (до повышения цен в октябре 2023 года сразу на 70%) он окупался уже поездкой Токио-Киото-Токио, но сейчас сильно выгоднее просто покупать все билеты в кассе. Почти наверняка JR Pass вам не нужен, если только вы не планируете очень, очень много ездить на синкансенах. Во многих гидах до сих пор пишут, что JR Pass обязателен при поездках в Японию, но это устаревшая информация!
3. Может ли гражданин России арендовать машину в Японии?
Российские права (ни обычные, ни международного образца) не годятся. Даже несмотря на то, что на них написано, что можно.
Россия и Япония подписали разные конвенции, которые касаются международных прав. Поэтому никакие российские права в Японии не действуют. Нужно получать японские права.
Теоретически можно найти безумную компанию, которая все равно разрешит вам арендовать машину, но при любых проблемах с законом вы будете виноваты.
3.1 А граждане других стран могут арендовать? Есть в этом смысл?
Если вы гражданин страны, водительские права которой принимают в Японии, тоже следует подумать, прежде чем возиться с арендой автомобиля. В Японии левостороннее движение, некоторые знаки на дорожном полотне указаны иероглифами, удобные дороги платные, много горного серпантина, парковок мало и парковаться сложно. При этом общественный транспорт, особенно поезда, работает идеально. Исключение – отдаленные малоосвоенные районы, вроде национальных парков в Хоккайдо. Там действительно очень полезен автомобиль. Но в 99% случаев в первые двадцать поездок в страну вам он не понадобится.
4. Как дешевле всего передвигаться по Японии?
На средние расстояния (например, из Токио до Киото) – на автобусах с помощью пропуска Japan Bus Pass.
JR Pass – выгодный вариант, если хотите проехать всю Японию от Хоккайдо до Кюсю за неделю. Есть региональные железнодорожные пассы, но они все тоже довольно специфичны и рассчитаны на тех, кто ездит прямо очень много (по несколько часов в день сидит в поезде). Самый полезный, пожалуй, – Kansai Hiroshima Pass.
Также стоит изучить японские лоукостеры, вроде Jetstar или Peach. Перелет через всю Японию вполне может стоить всего 5000 иен (и даже 1000 иен!), и это в разы быстрее поездов.
5. Как отсчитывается время пропуска JR Pass? Если активировать JR на 7 дней рано утром, то последняя поездка рано утром через неделю ? Или до конца дня?
До конца дня. Если в понедельник утром активировать, то последнее время — воскресенье 23:59
6. Как сэкономить на метро в Токио?
Можно купить специальный проездной. Но в 90 процентов случаев (если только вы не скачете по городу туда-сюда в бешеном ритме) проще платить за отдельные поездки (наличными или картой SUICA/PASMO), и по деньгам это столько же или меньше. Учтите, что в этот проездной не входят ветки компании JR (в том числе и кольцевая Yamanote), и довольно неудобно строить маршруты, не используя их.
7. Как проверить, нужен ли JR Pass?
8. Я еду в Токио, планирую заехать в Киото и Нару, а потом обратно. И все за одну неделю. Лениво считать по калькулятору, можно просто так сказать, как выгоднее?
Без JR Pass выгоднее.
9. Есть ли смысл бронировать автобусы и поезда заранее?
На поезда – нет, за редким исключением. В 99% случаев можно просто прийти на вокзал за полчаса-час до отправления и купить билет в кассе. Если в России нормальные билеты в купейный поезд или на Сапсан могут легко закончиться совсем, в Японии на всех направлениях ходит ровно столько поездов, чтобы всем хватило места с запасом. Синкансены от Токио до Киото уходят каждые 5-15 минут. Даже если закончились в вагоны с reserved-билетами, можно сесть в вагоне unreserved, а в самом худшем случае – постоять в нем. Или подождать 15 минут следующий поезд.
Такой внезапный наплыв пассажиров может случиться в сезон цветения сакуры. В этот период можно, например, брать билеты в кассе за день до отъезда. Особенно яростных наплывов два – в майские праздники и на Рождество и Новый год.
Цена билета также всегда одинакова (у синкансенов чуть колеблется от сезона, но лишь на 100 или 200 иен, что вообще не заметно).
Поэтому в Японии всегда переезды можно планировать более-менее свободно – в формате «уеду или на этом поезде, или на этом – на месте будет виднее».
Но если все же хотите бронировать и четко фиксировать маршрут, это тоже можно сделать. Только билет будет не электронный – надо будет все равно зайти в кассу и получить бумажный уже в Японии.
С междугородними автобусами сложнее, потому что по некоторым направлениям они ходят пару раз в день, мест в них немного, и внезапный наплыв туристов вдруг может все испортить. Их действительно лучше бронировать заранее на сайте автобусной компании или у агрегатора.
10. А можно ли забронировать себе билеты сразу на всю поездку вперед?
Да, в кассе JR с живым кассиром можно купить себе билеты хоть на две недели вперед. Оформить их бесплатно по JR Pass тоже можно. Единственное исключение – нельзя это делать в кассе в аэропорту, чтобы не создавать большую очередь. Так что доезжаете до города, идете в кассу, объясняете кассиру, на какие даты и какие поезда нужны (проще всего распечатать план на английском, с датами и временем), и он все вам сделает.
11. А можно забронировать себе билеты на поезда заранее, онлайн, да еще и русской картой?
Один из вариантов, доступный и без зарубежной карты, – взять билеты на поезд в Японии на Klook. Там же продаются JR Pass и другие региональные пассы, билеты в музеи и черт знает что еще.
Учтите только, что из русских карт принимают только UnionPay от Газпромбанка и перед оплатой надо обязательно сменить на сайте (именно на сайте Klook, а не в вашем банковском приложении!) валюту на китайский юань (при этом ваша карта вполне может быть и рублевой).
Важный момент: ни на Klook, ни на других сайтах нельзя купить полноценный электронный билет (или проездной), который можно было бы распечатать и прямо так и пойти садиться в поезд (как электронные билеты РЖД). Здесь после покупки вам выдают ваучер, который уже в Японии можно будет поменять на настоящий билет или проездной. Например, это может быть QR-код, который в Японии показывается автомату по выдаче билетов или в кассе.
Учтите, что смысл в покупке билетов заранее есть только на поезда с наценкой за экспресс и в вагонах reserved или green (потому что они в теории могут кончиться). Билеты в вагоны unreserved не кончатся, и оплата их заранее вам никак не поможет. Билеты на обычные региональные поезда (например, из Киото в Нару или из Токио в Камакуру) не могут кончиться, и на них можно просто пройти по транспортной карте. Тип поездов можно понять, строя маршруты в приложении Japan Travel by Navitime.
12. Есть ли в Японии ночные купейные поезда, чтобы можно было в них ночевать во время переезда и экономить деньги на гостиницах?
Ночные поезда в Японии есть, но буквально единицы и они очень дороги (и JR Pass покрывает только часть стоимости) и считаются премиальным развлечением. Билеты на них надо бронировать сильно заранее, за месяц уже может ничего не быть. С вероятностью 99% они вам никогда не понадобятся.
13. До скольки работает метро в Японии?
В Японии нет такого понятия. Поезда в метро (как и любые поезда в стране) ходят не с каким-то интервалом до какого-то времени, а по конкретному расписанию. То есть, по каждому конкретному маршруту можно посмотреть расписание (почитайте гид) и проверить, когда уходит последний поезд с точностью до минуты. Но обычно это полночь или около того.
14. Как доехать от Токио до Фудзи?
Вообще Фудзи видно из разных точек, в том числе даже из Токио (в ясную погоду). Из известных мест поближе к горе есть, например, Хаконе. Но все же под «поездкой к Фудзи» обычно имеют в виду визит на озеро Кавагутико и к пагоде Тюрэйто, откуда сделано большинство классических фоток горы.
Доехать туда можно двумя способами: на поезде и на автобусе. В обоих случаях маршрут надо строить до станции Fujikawaguchiko. Цена вопроса – около 2200-2500 иен (смотря откуда в Токио стартовать). Прямой автобус от Синдзюку идет 2 часа с небольшим, региональный поезд от Синдзюку (с пересадкой в Оцуки) – 3 часа, экспресс плюс региональный поезд – 2.5 часа. О том, как строить маршруты на поездах, читайте тут.
Плюс регионального поезда в том, что туда не могут кончиться билеты (хотя, возможно, часть пути придется проехать стоя), минус – он идет дольше (пересадка там несложная). Автобусов до Кавагутико ходит много (особенно с утра), но в пиковые туристические сезоны и в выходные билеты все же могут кончиться. Есть смысл бронировать их заранее на Japan Bus Online. Также стоит учесть, что автобусы до Кавагутико ходят не только от Синдзюку, но и от станции Сибуя и др. мест в Токио, если вам это по каким-то причинам удобнее.
15. Можно ли поехать из Кавагутико в Киото (или наоборот) не через Токио? Это выглядит как крюк?
В большинстве случаев так быстрее, хотя по карте это выглядит как крюк. Но существует автобус Кавагутико-Мисима, а на станции Мисима останавливаются некоторые синкансены. Поэтому если очень хотите напрямик, то можно так. Правда, во времени вы ничего не выиграете.
Деньги
1. Где менять рубли на иены?
Говорят, что в «Трансстройбанке» и в банке «Авангард», но в любом случае понадобится проверить курсы в нескольких банках и, возможно, заказать иены заранее (просто на месте в отделении их может не быть). Курс может очень сильно отличаться. Также стоит прикинуть, не проще ли купить наличные доллары и потом поменять их на иены в Японии. Раньше двойная конвертация была невыгодной, а сейчас – надо считать.
Наличные рубли в Японии вы не поменяете.
2. Где менять доллары/евро на иены в Японии?
Прямо в аэропорту в Японии. Курс там не то чтобы самый выгодный, но нормальный. Такой же, как и в банках в городе. В Японии не принято грабить туристов в аэропорту. При этом менять в аэропорту попросту удобнее. И да, на доллары курс лучше, чем на евро (почему-то).
Список обменников в Нарите можно найти тут (вот этот курс – это курс GPA; можно также попробовать в банках Keiyo и Chiba (курс)). Список обменников в Ханеде тут (выбирайте банки банки Shinhan или Mizuho). Список обменников по Кансаю тут (выбирайте KIX currency exchange, курс тут, или банк Kiyo). На курсы GPA и KIX Exchange в любом случае можно ориентироваться как на условно справедливые (поэтому если Travelex или автомат дает похожий, можно попробовать и там!).
Если же вы не в аэропорту, а уже в Токио, или же вы хотите найти самый-самый выгодный вариант, то попробуйте Ninja Exchange на Синдзюку. В Осаке выгодно менять в Namba Currency Exchange на Намбе.
В целом важно помнить, что в банках курс везде плюс-минус нормальный, а в обменных автоматах вполне может быть ужасный.
3. Сколько денег менять на иены?
Большую часть расходов вы сможете оплатить картой (речь, конечно, о зарубежной карте). Наличные нужны для оплаты музеев, уличной еды и в некоторых ресторанах и рёканах. На двухнедельную поездку хватит примерно 50 тыс. иен кэшем на человека (речь о тех расходах, которые нельзя оплатить картой). Если поймете, что нал уходит быстрее, можно в середине поездки снять еще 50 тыс. По сути, вам нужно иметь на руках достаточно денег, чтобы оплатить гостиницу на ночь, билет на поезд/автобус и ужин в ресторане на тот случай, если все эти места вдруг не принимают карты.
4. Как работает Tax Free?
Как работает Tax Free в Японии? Основной принцип: в магазинах, умеющих оформлять Tax Free, при покупке товаров общей стоимостью от 5 тыс. иен вы не платите 10% налог с продаж. Это обычно сразу учитывается на кассе, иногда налог возмещается кэшем в специальной будке на другом этаже ТЦ. Все происходит в магазине, в аэропорту ничего вернуть нельзя. Для оформления надо показать заграничный паспорт или QR-код с Visit Japan.
Товары-расходники (еда, косметика), купленные по Tax Free, нельзя использовать внутри Японии. Остальные (например, одежду) можно (см. картинку). Это правило на границе по факту не проверяют, как и не смотрят чеки. Но стоит о нем знать, особенно если брали что-то очень дорогое (условно говоря, мешок косметики за 10 тыс. долларов). Если случайно съели таксфришную шоколадку или выкинули чек на нее, не переживайте. Но осознанно нарушать правила не надо.
В Японии сейчас существуют ограничения на вывоз предметов роскоши в Россию. Поэтому дорогие вещи в дорогих бутиках вам могут не просто не продать по Tax Free, а вообще не продать при виде русского паспорта (но можно просто его не показывать).
Ограничения не действуют при покупке базовых товаров для личного пользования в Японии. Поэтому можно купить айфон или куртку сверх санкционного лимита и по такс фри, но их надо обязательно распаковать (!), чтобы показать, что вы их начали использовать и везете не на продажу.
Опыт показывает, что многие туристы успешно вывозят и предметы роскоши (вроде драгоценностей) сверх лимита и даже оформляют на них такс фри — японцы на таможне довольно лояльны на досмотре. Но это риск, который вы берете на себя, пусть и небольшой.
4.1 Как проверяют, что товары, на которые возвращен налог по Tax Free, действительно вывезены из страны?
Короткий ответ – никак. По правилам, товары длительного пользования (техника, одежда) можно использовать сразу после покупки. Главное – вывезти их из Японии в ближайшие полгода (но это непроверяемо). Расходуемые товары, вроде еды или косметики, при покупке нужно упаковывать и эту упаковку не вскрывать до выезда из страны. Это проще проверить, но в реальности и это тоже никто не проверяет.
Скорее всего, все эти правила рассчитаны на барыг, которые пытаются покупать товары по tax free, а потом перепродавать внутри страны. Если вы ничем таким не занимаетесь, то не забивайте этим голову.
5. Сколько стоит еда?
Нормально поужинать традиционной японской кухней без алкоголя – в среднем 1200 иен (12 долларов). Суши и мраморное мясо дороже. Шикарный традиционный ужин кайсеки обойдется в 5000-10000 иен. Японская еда а-ля фастфуд – 500 иен. Пиво в ресторане — 500 иен, в магазине — 280 иен. Рекомендую глянуть на список хороших японских сетевых ресторанов, на которые можно ориентироваться.
6. Где снимать деньги?
Японские банкоматы по умолчанию не работают с зарубежными картами. Гарантированно и давно работают Japan Post Bank (банкоматы на почте) и Seven Bank (банкоматы в Seven Eleven). К ним недавно присоединились банкоматы Mizuho Bank (если сверху написано International, есть даже русский язык в меню), MUFG (любые) и банкоматы сети E-net.
Учтите, что банкоматы на почте или в банках не работают по ночам, поэтому самое надежное место для снятия денег – банкоматы в Seven Eleven, Family Mart, Lawson и других комбини. Они всегда есть в шаговой доступности в любом японском городе (но их может не быть в деревнях в дикой глубинке).
7. Везти с собой доллары или евро?
Курс конвертации наличного доллара в Японии хороший, а курс конвертации наличных евро – похуже (потери больше в полтора-два раза). Так что если есть выбор, то берите доллары. Но если евро уже есть на руках, то нет смысла их менять на доллары перед поездкой. Берите уж их тогда.
8. Работает ли в Японии русский UnionPay?
Да (речь о картах банков не под санкциями), с него можно и снимать деньги, и расплачиваться в магазинах (где есть лого UnionPay, плюс надо иногда ткнуть продавцу пальцем в это лого, чтобы он правильно настроил терминал). Нет гарантии, что примут прямо везде, но терминалы и банкоматы широко распространены (благодаря китайским туристам).
Еда
1. А можно подробнее про цены на еду с разбивкой по блюдам?
Цены в иенах на базовые блюда:
— рамен: 800-1500
— мелонпаны: 100-150
— онигири: 100-200 в зависимости от начинки
— кайтен-суши: от 100-200 за тарелку из двух штук (простая рыба, вроде лосося или тунца), 300-500 (морской еж, брюшко тунца)
— удон в кнопочной забегаловке: от 350
— рис карри в кари-шопе: в районе 1000
— гюдон в гюдонной: 350-550 иен
— окономияки — 700-900 иен
— сет, он же комплексный обед (основное блюдо, рис, мисо-суп, чай): 1000-1600.
— премиальный сет – 2000-5000 (мясо кита, краб, элитный тунец или элитная говядина, рыба фугу и т.п.)
Чай практически всегда приносят бесплатно, а если его нет, то точно будет вода бесплатно. То есть, в японских ресторанах какой-то напиток почти всегда будет предложен бесплатно, а за деньги уже можно дозаказывать алкоголь и т.п., что очень сильно экономит расходы на питание в ресторанах.
В больших супермаркетах, вроде Life или Aeon (аналог Ашан), всегда можно купить неплохую готовую еду, а по вечерам – с хорошей скидкой. На каждом шагу есть комбини (мини-маркеты 24/7 — Lawson, 7/11, Family Mart, Mini stop). Готовая еда там дороже, чем в супермаркетах, но вечерами тоже бывают скидки.
2. А порции в Японии большие?
Одной порцией лапши рамен можно наесться до отвала (в российских ресторанах порции обычно вдвое-втрое меньше). Это блюдо заменяет и основное блюдо, и суп сразу. Кроме того, обычно туда можно попросить добавить дополнительную порцию лапши за 100 иен. Сеты тоже рассчитаны на то, чтобы взрослый человек наелся нормально.
Небольшие порции – только у блюд в ресторанах формата идзакая, потому что они задуманы как закуска к пиву или саке. Там обычно заказывают несколько блюд по 600-800 иен, и потом делятся ими друг с другом.
3. А что можно поесть вкусного, необычного?
Изучайте гид по региональной японской кухне.
Связь
1. Где купить сим-карту для путешественников?
Можно заказать сим-карту заранее и забрать в аэропорту (или запросить доставку в отель, где она будет вас дожидаться). Например, такие услуги предлагают Japan Wireless и EConnect. В обоих случаях понадобится зарубежная карта.
Можно купить сим-карту прямо в аэропорту (есть несколько компаний), но это обойдется дороже. Также туристические симки продаются в магазинах электроники вроде Yodobashi Camera и Bic Camera. Еще туристические сим-карты продают в русских турагентствах (главное – не покупать у них туры за бешеные деньги).
Наконец, самый удобный вариант для владельцев современных смартфонов – eSim от Airalo. Можно использовать мой код KONSTA6423 на скидку в 3$ при первой покупке. Используйте это, если ваш телефон поддерживает электронные сим-карты (например, айфоны последних поколений). Напрямую у Airalo карту можно купить зарубежной картой. Также esim от Airalo продают на Klook (где оплата возможна с российской UnionPay).
Учтите, что все эти симки – не голосовые, в них будет работать только интернет! Если нужен местный номер для звонков, надо арендовать телефон с симкой.
При этом не пытайтесь идти в японские салоны сотовой связи (к операторам DOCOMO, Softbank и др.), они не обслуживают иностранцев и не продают туристические симки.
Также, пожалуйста, не ведитесь на «безлимитные тарифы». В подавляющем большинстве случаев (и в Японии, и вообще) они подразумевают, что после определенного количества гигабайт вам сильно режется скорость – настолько, что пользоваться интернетом почти невозможно. Гораздо спокойнее и надежнее брать определенное количество гигибайт (мне, например, всегда хватает 20 гигов на две недели), которые можно будет потреблять на максимальной скорости. Настоящие безлимитные тарифы, если они вам очень нужны, есть у Japan Wireless.
Также обратите внимание на то, что не все симки позволяют раздавать интернет (см. табличку ниже).
2. Где взять мобильный роутер?
Можно заказать его здесь Его можно забрать в аэропорту, либо сервис доставит его прямо в отель (бесплатно). Чтобы вернуть роутер, достаточно просто положить его в конверт (вам его дадут) и кинуть конверт в любой почтовый ящик. Это удобнее всего! Вот и еще один дешевый вариант. Плюс есть еще Japan Wireless (подороже и лучше).
Можно арендовать роутер прямо в аэропорту (есть несколько компаний), но это обойдется дороже.
Все роутеры, разумеется, способны раздавать интернет, и связь на них в среднем чуть лучше, чем при покупке туристической симки.
Пожалуйста, не ведитесь на безлимитные тарифы (см. предыдущий вопрос), если это не Japan Wireless.
3. Получится ли использовать в Японии мой российский номер телефона в роуминге? Я читал, что в Японии ничего не работает.
Так было очень давно, в эпоху GSM-сетей, до появления 3G. Если у вас в телефоне есть 3G или LTE, все будет в порядке.
Другое дело, что в Японии могут не совсем корректно работать двухсимочные телефоны. Например, если два номера одновременно не заработают, нужно принудительно переключать на тот, который вам нужен.
Также в Японии не работают в роуминге кипрские eSim, а физические кипрские сим-карты требуют доп. настройки (см. сайт вашего оператора). По номерам других стран обычно все Ок, но на всякий случай лучше уточнять у своего оператора перед поездкой.
5. Что лучше – симка или роутер?
Есть фанаты и того, и другого. Оба варианта рабочие. Роутер раздает интернет на несколько устройств, связь в среднем лучше, устройство не жрет аккумулятор телефона (но зато само может внезапно разрядиться) и не занимает сим-слот (физический или электронный) в телефоне. Симка проще в использовании, в сумке не надо носить лишнее устройство. Если вас двое и вы хотите разделяться, то две симки позволят вам обоим оставаться на связи.
Также часть симок может не раздавать интернет на ПК (eSim от Airalo раздает).
Виза
1. Сколько стоит виза и сколько времени ее делают?
Виза бесплатна, делают четыре дня. Точный список документов есть на сайте посольства. Подробный практический гайд – тут.
2. Сколько денег должно быть на счету, чтобы дали визу?
Из расчета 100 долларов на день (речь о гражданах России). В Хабаровске, а также в странах СНГ просят по 150 долларов.
3. Я слышал, что нужно какое-то приглашение от гаранта…
С 2018 года гражданам России (а также Украины, Белоруссии) приглашение не нужно. Если живете в другой стране – посмотрите список документов на сайте консульства. Внимание – не читайте сайты «визовых центров» и турагентств, там может быть устаревшая или ложная информация.
4. Есть ли примеры заполнения документов?
Да, почитайте отдельный гид про японскую визу.
5. Можно ли получить многократную визу?
Да, если у вас уже была одна поездка в Японию. Иногда можно с первого раза, если покажете очень много денег и объясните, зачем вам все это.
6. Я слышал, что существует электронная виза.
Да, такую дают, например, резидентам ОАЭ. Проблема в том, что такую визу делают месяц. Если есть возможность, лучше подаваться на обычную, физическую.
Разное
1. Что привезти японцам в качестве сувенира?
В Японии нет наших традиционных конфет, поэтому это будет очень интересное лакомство для них. Конфеты – такие, как «Каракум», «Коровка», «Маэстро», «Батончик Ротфронт». Вкус не так важен, как дизайн упаковок. Главное, что у них ничего подобного нет. Но лучше объяснить, что конфеты очень сладкие и их лучше есть с несладким горячим чаем.
Я также возил в качестве сувениров деревянные ложечки, расписанные хохломой. Получатели подарков выглядели очень довольными. Это же тоже такая штука, которой у них не бывает.
2. Я слышал, что туристы в Японии часто используют доставку багажа из отеля в отель. Как это работает?
В Японии популярны отправка чемоданов через сервис доставки и путешествия налегке. Как правило, речь о сервисе компании Yamato (логотип – кошка, несущая котенка). Можно, например, прилететь в аэропорт Нарита, сдать багаж на стойке Yamato и попросить доставить в ваш отель в Токио, а потом спокойно, уже без багажа, сразу пойти погулять по городу вместо того, чтобы тащить чемоданы в отель. Когда вечером будете заселяться, багаж будет уже вас ждать. Такая услуга обычно стоит 1700 иен за чемодан.
Более практичная услуга – пересылка багажа из отеля в отель. Как правило, он доставляется на следующий день, поэтому можно сложить в чемоданы все, что не пригодится ближайшие сутки, и отправить их вперед. Чтобы воспользоваться услугой, достаточно попросить об этом администратора на ресепшне отеля. Он знает, что делать, сам все вызовет и поможет оформить бумажки. Главное — иметь под рукой точный адрес и название пункта назначения. Например, доставка чемодана из отеля в Токио в отель в Киото обойдется в 1900 иен.
Что важно, так можно отправлять багаж даже в глубинку, поэтому если не хотите таскаться с чемоданами во время длинных переездов, это может быть отличный вариант. А еще можно отправлять чемоданы по принципу «хочу, чтобы они через три дня были в Кагосиме» или «привезите их мне в аэропорт утром такого-то числа». Очень удобно для тех, кто пытается быстро объехать всю страну.
Собственные стойки Yamato есть на крупных станциях, их можно найти на официальном сайте. Почти все отели сотрудничают с Yamato (или другими подобными сервисами), но если хотите убедиться точно – задайте вопрос отелю до поездки.
Подробный гид по сервису Yamato можно прочитать тут.
3. Я слышал, что в горячие источники не пускают людей с татуировками. Правда ли это и что делать?
Правда, но есть варианты. Где-то не пускают вообще, где-то пускают без проблем (если татуировки не похожи на татуировки якудзы и других преступных группировок — смысл в том, что они не должны пугать других гостей), где-то просят заклеивать их пластырем.
Самый правильный вариант — спросить у рёкана об их политике по татуировкам заранее. Также можно попросить совета у людей в нашем чатике.
4. Где лучше всего покупать японские сладости, чтобы привезти в Россию?
Проще всего это сделать в зоне Duty Free в аэропорту, но если вы боитесь не успеть, то просто зайдите в туристический магазин на любой крупной железнодорожной станции. Помните еще, что у некоторых сладостей есть срок годности, поэтому лучше их покупать в конце поездки. И, кстати, поэтому ваш выбор – туристические магазины, там совсем скоропортящиеся штуки не продают.
5. Где лучше всего покупать саке?
В Duty Free в аэропорту есть хороший выбор, и у разных бутылок саке есть осмысленные подписи по-английски. Одна проблема: если вы летите в Россию с пересадкой в третьей стране, то почти наверняка вам алкоголь не продадут (чтобы его не выкинули на досмотре в аэропорту пересадки – ведь это жидкость объемом больше 100 мл.). Если у вас прямой рейс, например, Токио-Москва, после которого можно положить саке в багаж, то покупать можно.
Если вы много путешествуете по стране, есть смысл брать любое локальное саке. Если бутылка стоит дороже 2000 иен – смело можно брать. Главное – убедиться, что это именно саке (нихонсю), а не сётю. Опознать сётю можно, например, по градусу в 25%. У саке – в районе 14-18%.
В идеале, конечно, стоит заехать в сакеварню с дегустацией и уже конкретно выбрать то, что вам нравится.
Подробный гид о том, какое бывает саке и как его выбирать, можно прочитать тут.
6. Где лучше всего покупать зеленый чай?
Правильнее всего, конечно, в городе Удзи близ Киото – там он считается лучшим в стране. Проще всего – в аэропорту (чай хороший, но выбор уж очень маленький). Но хорошие специализированные магазины с чаем есть по всей стране. Вот, например, в Киото есть вот такой. Поэтому лучше всего нагуглить любой поближе к вашему отелю, сходить, выпить чаю с вкусняшкой и набрать подарков побольше. В специализированных магазинах обычно огромный выбор упаковок самого разного размера и дизайна. Ну и, конечно, сам чай отличный.
А еще я годами покупал отличный зеленый чай в сувенирном магазине у храма Мэйдзи в Токио. Там есть и чай из Удзи. Так что если некогда искать, то можно просто зайти туда.
7. Где в Японии можно хранить багаж в течение дня? Ну, чтобы бросить вещи на станции и пойти гулять?
Временно хранить багаж можно в автоматических камерах хранения (coin locker), которые есть практически на любой станции JR (или частных железных дорог). Чем крупнее станция – тем больше камер хранения. Совсем их нет только на очень маленьких деревенских, где нет даже кассира.
Карта камер хранения, где даже можно посмотреть их доступность – тут (увы, на японском). Карта камер хранения в токийском метро (на английском) – тут. Если вы прямо на месте, то ищите карту станции, на ней обычно обозначены локеры. Плюс везде развешаны указатели.
Учтите, что в Японии существуют четыре размера камер. Глубина — всегда 57 см, а ширина и высота отличаются.
- Маленькие («стандартные») локеры — шириной и высотой в 34 см.
- Средние — 55 на 34.
- Большие — высотой 84 см. и шириной от 34 до 43 см.
- Очень большие — высотой 117 см. и больше.
Обычно на станциях очень много маленьких, немного средних и совсем чуть-чуть больших. В дни массового наплыва туристов вполне реальна ситуация, когда большие камеры хранения заканчиваются. В этом случае можно искать стойки, где живой человек принимает багаж на хранение (об этом можно спросить в Visitor Center на станции или около нее, либо нагуглить).
Также не забывайте, что в отели можно приходить рано утром (до заезда) и оставлять вещи в отеле, а потом идти гулять. Либо при выселении можно оставить вещи, погулять и вернуться за ними вечером.
8. Где можно оставить багаж на большой срок (два дня и более), чтобы не таскаться с чемоданами по горам?
— Ограничение камер хранения на станциях 3 дня, но по их прошествии, персонал забирает вещи в хранилище Lost&Found с последующей оплатой по тарифу камер хранения.
— Сервисные центры на каждой крупной станции. Пример на станции Токио — Rail Go Service (до 15 дней).
— BagBnb (лимит зависит от конкретного места).
— Ecbo (лимит зависит от конкретного места).
— Туристические центры:
– Voyagin (до 30 дней):
– Sagawa (лимит зависит от конкретного места).
9. Посоветуете хорошие пляжи рядом с Токио?
Самые простые и популярные варианты – Камакура (плюс можно посмотреть храмы) и Атами (плюс можно отдохнуть на горячих источниках).
10. Посоветуйте гидов в Японии.
Про гидов и экскурсии важно понимать, что они стоят дорого (обычно от 300 евро). Сэкономить можно разве что если брать частного гида на группу человек в пять и делить расходы. С русскими картами проще всего брать экскурсии в сервисе Tripster.com. Например, в Киото туристам в чатике понравилась вот такая, а в Токио – вот такая.
